“本年1-9月，中欧班列（西安）开行4041天然列，同比增加33。4%，稳居全国第一。”许曼说。

　　“本年前三季度，全市进出口总值达到3049。23亿元，同比增加15。7%，此中，对共建‘一带一’国度进出口额增加25。37%。”王凯说。

　　10月30日，西安市旧事办举行西安市国度物流枢纽扶植环境旧事发布会。邀请西安市发改委副从任王凯，西安浐灞国际港管委会副从任许曼，西咸新区空港新城副刘军到会，引见相关环境。

　　刘军引见，西安空港型国度物流枢纽于2021年11月正式入选国度“十四五”首批物流枢纽扶植名单，本年以来，空港新城聚焦全市“八个新冲破”放置摆设，全面实施空中丝绸之新起点计谋，持续加大客货运航路的斥地和恢复力度。

　　西安市本年1-9月，“四枢纽一”实现货色吞吐量1。21亿吨，物流营业总收入达到1359。52亿元，堆积各类制制、商贸、物流企业跨越2。5万家。依托“四枢纽一” 通顺的通道收集和专业的物流办事，三星、比亚迪、吉利、隆基绿能、爱菊粮油等一多量本土企业实现更好地“走出去”，无力支持了西安制制业和进出口商业高质量成长。

　　“本年以来，空港枢纽先后开通西安至克拉亚尔斯克、列日、全货运航路，目前空港枢纽运营全货运航路日，西安咸阳国际机场货邮吞吐量达到23。13万吨。”王凯说。

　　空港型国度物流枢纽位于西咸新区空港新城，占地11。89平方公里，定位为扶植“一带一”国际航空物流枢纽、上合国度临空财产供应链核心、国度“双轮回”计谋主要支点、全国物流业先辈制制业融合成长现范区和国度军平易近融合应急物流保障。

　　同时，提拔货色通关效能。空港新城结合机场海关推广实施6项快速通关检验办法，加速推进提前申报、两步申报等功课模式，供给“7×24”小时预定通关办事，推广“机坪曲拆曲提”功课模式；通过优化保税航油营业监管模式，降低企业运营成本。

　　“下一步，我们将全力打制‘以西安为核心、办事全国向西的现代国际物流系统’，更好地办事区域经济成长、办事全国向西、办事共建‘一带一’。”许曼暗示。

　　国度冷链物流位于经开区、西咸新区空港新城区域，总占地0。74平方公里，定位为扶植“一带一”国际冷链物流核心、全国冷链物流节点、西北应急冷链物流、关中平原城市群冷链物流集配核心。

　　王凯引见，西安“四枢纽一”，是西安市深度融入“一带一”大款式的主要平台，是办事关中平原城市群、扶植先辈制制业强市的主要载体，是加速降低全社会物流成本、鞭策西安物流业高质量成长的主要阵地，对于鞭策西安特大城市转型成长。

　　王凯暗示，下一步，西安市将从鞭策物流业降本增效、加速完美根本设备功能、提拔枢纽运转程度、推进“枢纽+财产”深度融合四个方面发力，加速鞭策“四枢纽一”能级提拔。

　　加大航空货运政策支撑。本轮省市航空货运政策现已正式印发，次要对全货运航路的开通、国际集货、引入运力等赐与励。政策沉点结构“向西”的国际航路收集，添加了财产商业资金支撑，并立异采用了“预拨+清理”的资金结算体例。

　　“2019年，西安港入选首批国度陆港型物流枢纽，颠末5年的成长，现代国际物流系统不竭完美，国际交换合做持续深化，成长质效稳步提拔。” 许曼说。高尺度扶植世界一流内陆港。建成占地5600亩、集拆箱吞吐量540万标箱、运力6600万吨的主要国际铁枢纽和公枢纽，具有全国独一3束6线铁集拆箱核心坐和全国首个内陆从动化无人船埠，可满脚中欧班列每年一万列以上开行需求。同时，持续提拔口岸效能，扶植中近海、中林、五矿等项目，正正在打制面向欧亚、灵通全球的国际商贸物流枢纽。

　　同时，通道收集进一步拓展。目前，陆港枢纽中欧班列（西安）不变运转国际干线条，“＋西欧”线条，积极鞭策跨里海国际运输走廊扶植，实现“每日一班”常态化开行。截至10月29日，本年中欧班列（西安）累计开行4319列，同比增加31。4%。

　　王凯指出，本年以来，“一带一”公铁联运核心、机场三期扩建货运区工程、陕汽通汇物流数智仓配平台、空港丝聪慧冷链仓储等“四枢纽一”沉点项目扶植进展成功，截至10月底，18个沉点正在建项目估计完成投资410亿元，达到打算投资72。2%。

　　陆港型国度物流枢纽位于西安浐灞国际港，占地12平方公里，定位为扶植“一带一”内陆型国际物流枢纽港、“一带一”国际陆海互联立异示范区、中欧班列（西安）集结核心和国度级城际配送枢纽节点。

　　此外，摸索“以航路带项目，以项目促财产”招商模式。取法国邮政DPD集团签定了《计谋合做和谈》，9月7日又合做开通了西安－全货运航路，DPD集团正在空港新城的中国西部国际空运转运项目也即将投运，届时将为我们国际快件、跨境电商财产的成长供给主要支持。

　　自2018年国度物流枢纽扶植工做启动以来，“我市抢抓机缘、自动做为，西安陆港型、空港型、出产办事型、商贸办事型国度物流枢纽和冷链物流先后入选国度扶植名单，西安成为全国首个不靠海不沿江的‘4枢纽+1’分析物流枢纽城市。”王凯引见，西安市依托“四枢纽一”对供应链、财产链上下逛企业的吸引集聚感化，正正在加速构成干支跟尾、枢纽集散的高效物流运转系统，为培育强大枢纽经济奠基了根本。

　　商贸办事型国度物流枢纽位于临潼区、灞桥区、高陵区、阎良区（航空）、西咸新区沣东新城区域，总占地9。08平方公里，定位为扶植面向中亚南亚西亚国际商贸物流枢纽、全国绿色物流取商贸畅通融合成长现范区、西北应急物流平安保供和西安都会圈数字供应链经济成长高地。

　　刘军暗示，“下一步，我们将持续加密向西的货运航路收集，深切摸索开展TIR国际跨境公、国内快件短驳和港区深度融合等航空货运营业新模式，积极鞭策陕西、西安的航空货运财产高质量成长，再上新台阶。”。

　　优化通道，高质量建立现代国际物流系统。向西、向北常态化开行西安至阿拉木图、笼盖亚欧全境，“+西欧”线条；跨里海班列实现“天天班”，全程时辰表班列实现每周“4去3回”；向东开行西安至青岛、宁波等铁海联运图定班列；向南开行至越南、老挝等互联互通班列，实现工具向亚欧陆海商业大通道取南北向西部陆海新通道正在西安的集交友汇。

　　出产办事型国度物流枢纽位于高新区、经开区，总占地3。27平方公里，定位为扶植“一带一”硬科技财产供应链组织运营核心、全国绿色物流取先辈制制业融合成长现范区、西部应急物流和关中平原城市群数字供应链经济成长高地。